“我一无所有，但有一片自由的天空。
유죄판결 확정 5명 상대로 약 11억원 손해배상소송 제기 대법 "헌정 질서 문란, 사법부 독립 위협...법적 책임 반드시 물어야" ◆…지난 1월 19일 서부지법에서 청사 관계자들이 파손된 시설물과 물품 등을 치운 뒤 복구 작업을 하고 있다. (사진=연합뉴스) 대법원이 지난해 1월 서울서부지법 청사에 난입해 기물을 파손하는 등 '폭동 사태'에 가담했던 이들을 상대로 피해복구 비용 11억원을 배상하라는 민사소송을 냈다. 대법원 법원행정처는 26일 '서부지법 폭동 사태'에 가담해 유죄판결이 확정된 5명을 상대로 물적 피해로 인한 복구비용 11억7589만9770원과 지연손해금을 구하는 손해배상청구 소송을 서울중앙지법에 제기했다고 밝혔다. 원고는 대한민국이고, 소관청은 법원행정처다. 법원 관련 국가소송 업무를 지원하는 직무소송 지원센터에서 사전에 법리적인 검토를 거쳐 소송을 제기했다고 법원행정처는 설명했다. 서울서부지법 폭동사태는 지난해 1월19일 오전 3시께 윤석열 전 대통령에 대한 구속영장이 발부되자 이에 반발한 지지자들이 서부지법에 난입해 법원 청사 안에 있는 기물들을 파손하는 등 난동을 일으킨 사태다. 법원행정처는 "서울서부지법 청사는 유리창과 출입문, 외벽, 내부 사무실 집기와 전산설비 등 다수 시설물이 심각하게 파손되고 소속 공무원들은 심각한 정신적 충격을 받았다"며 소송 이유를 설명했다. 이어 "이는 국가의 사법 작용이 이뤄지는 법원 청사에 대한 집단적 폭력·파괴 행위로서, 단순한 기물 파손이나 폭력행위를 넘어 국민의 기본권 수호와 법치주의의 최후 보루인 법원의 기능과 권위를 심각하게 훼손한 중대한 불법행위"라고 했다. 그러면서 "헌정 질서를 문란케 하고 사법부의 독립을 정면으로 위협했으며, 법치주의와 민주주의의 근간을 뒤흔든 중대한 사건인 이 폭동에 가담한 사람들에 대해 법적 책임을 묻는 것은 반드시 필요하다"고 강조했다. 검찰은 지난해 2월 10일 서부지법 난동 사태 가담자 63명을 최초로 재판에 넘겼다. 이후 추가 기소된 인원을 합하면 128명에 이른다. 최초로 기소된 63명 중 1~5년의 징역형이 44명, 징역형의 집행유예가 17명, 벌금형 2명 등이다. 대법원은 지난 4월 항소 또는 상고를 포기·취하한 인원을 제외한 18명에 대해 징역형의 실형 또는 집행유예를 선고한 원심을 확정했다.。”创业之初的李书福，行囊里真的只有一片天空。
B | 2026年的成都车展，6岁男孩Justin只有一张画，和一片同样自由的想象力。
C | 这对老少之间，横亘着中国汽车工业从零到一的路程。将这两段人生联系到一起的，则是一辆以孩子名字命名的概念车：Justin概念车，孩子则亲切地叫它“极氪0.01”——它不卖，不量产，不服务于任何商业KPI，只是为了告诉每一个孩子：你的想象力，值得被认真对待。
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在寸土寸金的车展现场，极氪把最昂贵的C位交给了0.01。这不是作秀，如果你了解中国汽车工业走过的路就会明白：能够如此郑重地为孩子的梦想举办一场发布会，这本身就是中国制造最硬核的底气。0.01，这个“最小的数”，可以变得很大很大。
极氪0.01的原型，是Justin在2026年六一极氪“造梦季”中画下的《玄甲雷霆赛车》。今年六一儿童节，极氪给一群10来岁的孩子办了“一日入职”，让他们担任极氪设计师。
E | 极氪一众专业设计师毫无架子地蹲下身，跟“小同行们”认真地讨论草图。
Justin的创意来自玄甲，他觉得玄甲的外壳永远撞不坏，雷霆闪电能让它瞬间抵达任何想去的地方。极致安全与绝对自由这个充满童真的“矛盾体”，恰好击中了极氪品牌最核心的价值共鸣。
极氪没有把这件事当成六一儿童节的余兴节目，他们为这台车建了专属车架号，尾数与Justin生日吻合，部分零部件在极氪智慧工厂的生产线上完成，出厂证书上，赫然签着极氪生产制造负责人赵春林的名字。
F | 这也就是说，极氪0.01不是一台展示用的模型，而是一辆真正被“造出来”的车，更是极氪在工业洪流中为孩子划出的一小块自留地。
G | 它宣告着：汽车工业的能量，除了碾过柏油路面的轰鸣，还可以用来为想象让路。Justin有什么？他没有工厂、没有数十亿的研发预算，只有一片率真的勇气。这和20多年前站在台州临海厂房里的李书福，如出一辙。
H | “汽车文化的成长，不只是让孩子未来成为消费者，也要让他们从小就有机会理解汽车、想象汽车、参与汽车。从帮孩子完成愿望的角度来说，极氪做得比我之前要好。”这场发布会的最高潮，是董浩叔叔将1:18的模型车交到Justin手中。80后、90后的童年偶像，与10后的小梦想家在这一刻完成了接力。
如果你只看到了这场发布会，可能会以为这是心血来潮的一次温情营销。
I | 但事实上，极氪“蹲下来”的姿势，已经保持了很久。今年年初，一位“小孩姐”致电极氪客服投诉：“为什么你们要在车上设计小桌板？出去玩、过年回家都在上面写作业！”极氪没有敷衍，专门发文向全国家长呼吁：“小桌板是啃鸡腿用的，不是啃卷子用的。”
去年的广州车展上，孩子们对极氪工程师抛出连环追问：“孙悟空的金箍棒和你们的金箍棒防撞钢梁谁更厉害？充电宝能不能给焕新极氪7X充电？”极氪没有一笑置之，连夜推出一份童趣回应，认真用物理常识解释103度电池相当于多少块充电宝，还表示“孙悟空的金箍棒用来保护师父，7X的金箍棒保护你和爸爸妈妈”。
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这些看似琐碎的片段，拼凑出一个完整的品牌姿态：极氪在意每一个用户，哪怕对方只是一个奶声奶气的孩子。本届成都车展上“极氪造梦计划”的正式发布，更将这种姿态固化为长期机制。每年6到8月，全国16周岁以下的青少年都有机会走进极氪智慧工厂、极氪大厦、极氪全球造型中心参加研学活动，参与到汽车设计与功能定义的讨论中。小朋友那些天马行空的创意，如果具备落地价值，极氪会真正运用到未来的量产车型之上。
时间倒回到上世纪末，李书福为了拿到汽车生产资质，曾喊话“请给我一次失败的机会”。
K | 彼时彼刻，国产车的价格天花板勉强够到十万元。
L | 合资品牌、进口车稳稳盘踞着中高端市场。没有人相信中国民营企业能造出好车，更没有人相信，有朝一日中国汽车能把展台C位留给一个孩子的涂鸦。如今的极氪，用SEA浩瀚架构、一体式压铸、900V高压系统等技术，把单车的平均成交价推到了豪华品牌的核心阵地。极氪9X在50万以上大型SUV市场连续多月夺冠，极氪009成为包括董明珠在内的一众企业家和明星的豪华首选。
M | 从10万元天花板到50万级销冠，从“民营造车准生证”到“孩子专属出厂证”，中国汽车工业完成了两个跨越：在技术能力上，我们终于造出了世界级的好车；在文化心态上，我们终于敢于把资源投给那些看似无用的浪漫。
要知道，把一辆6岁孩子设计的车摆在国家级车展的核心位置，需要的不只是预算，更是一个产业从追赶者转变为引领者之后才有的从容。
N | 当Justin的“玄甲雷霆赛车”与极氪展台上那些数十万元的旗舰车型比邻而居时，它无声地宣告：中国汽车工业的自信，已经从“我能造出和国外一样好的车”，进化到了“我能去实现一个孩子的梦想”。
o | 这才是真正的豪华——不是把车造得贵，而是把看似不切实际的梦想，变得郑重其事。
从被世界忽视，到被市场看见；从被同行轻视，到被用户选择。回顾中国汽车工业的成长，本质上是一部关于“被看见”的历史。从这个角度来说，这台极氪0.01的意义，可能比任何一个销量数字都要深远。20多年前，李书福为了一张“准生证”辗转难眠。20多年后，极氪的工程师为一个6岁孩子的画作加班加点。从“请给我一次失败的机会”到“孩子的想象力值得被认真对待”，中国汽车工业终于走到了可以温柔回望来时路的位置。8月19日，卸任吉利汽车控股有限公司董事会主席的第二天，李书福回到台州临海。第一辆吉利“豪情”轿车静静地停在浙江汽车职业技术学院展示厅内。他伸手触摸车身，指尖划过漆面：“现在看或许有些瑕疵，但在那时候我非常满意。
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同样穿过光阴的，还有那句“我一无所有，但有一片自由的天空”。在成都车展的聚光灯下，这句话有了新的回响：它曾是李书福出发时唯一的行囊，如今成了极氪留给每个孩子最珍贵的礼物。这个“最小数字”告诉我们：中国制造最远的边界，从来不在工厂围墙之内，而在每一个孩子无限大的梦想之中。
