
A | “从8%充到100%只要1小时10分钟左右,差不多1小时能充400度电。

B | 以前跑高速运货总有里程焦虑,现在服务区就有大功率充电桩,心里踏实多了!”昨日,在全新投用的杭州桐庐高速服务区(南北两侧)重卡充电站内,司机朱道飞给自己的运输“搭档”充电补能。
桐庐高速服务区重卡充电站。

C | 国网杭州供电公司供图这座重卡充电站由国网浙江电动汽车有限公司联合国网杭州供电公司下属的杭州市新能源汽车服务有限公司投资建设,服务区南北两侧各配置5台400千瓦双枪大功率充电桩,合计20把充电枪,可同时满足10辆新能源重卡的充电需求,这是目前浙江省内高速服务区中规模最大的重卡充电站。 记者今天从国家标准委了解到,国际电工委员会(IEC)近日公布“IEC 1906奖”获奖名单。我国共有44名专家荣膺该奖项,获奖人数创历史新高,再次彰显我国在国际电工标准化领域的技术实力与不断攀升的全球影响力。 “IEC 1906奖”设立于2004年,是为纪念IEC成立而设立的年度奖项,旨在表彰在IEC国际标准研制、技术活动及合格评定工作中作出突出贡献的活跃技术专家,是衡量各国专家在IEC技术体系中参与深度与贡献水平的重要标尺。

D | 重卡充电站单桩功率高、单站容量大,建设过程难点重重。“重卡单桩功率达400千瓦,相当于50多辆家用新能源汽车同时充电的负荷,这让原本电力资源就偏紧张的高速服务区面临更大挑战。

E | 2026年,全球共有来自26个国家的231名专家获奖,我国获奖人数占获奖总人数的19%。为此,桐庐重卡充电站建设期间,公司与属地桐庐供电公司组建了项目团队,全程协同推进补能方案落地。我国的44位获奖专家来自33个领域,这些领域与国家“十五五”规划战略方向高度协同。”市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍。

F | 新型电力系统与新能源领域占比约32%,覆盖电力系统运行与控制、特高压直流输电、柔性输电与电力电子、太阳能光热发电与光伏、电化学储能、抽水蓄能与水力发电、海洋能发电及并网等关键方向,为我国加快构建新型能源体系、建设新型电力系统发挥了积极的引领作用。此外,该重卡充电站单个停车位面积约90平方米,是普通小车位的6倍多,既要保障重卡进出安全顺畅,又要尽可能降低对小车停放的影响,对场地布局提出了更高要求。

G | 传统产业领域占比约43%,涵盖智能制造与工业过程测量控制、低压电气与保护设备、测量继电器与保护设备、家用电器性能与安全、轨道交通电气牵引与信号通信、核仪器仪表与辐射防护等方向,有力助推传统产业提质增效、迈向中高端。 数智化赋能与信息技术领域占比约14%,涵盖新一代信息技术、音视频与多媒体系统、智慧城市、智慧能源与交通电气化等方向,深度契合“人工智能+”行动和数智技术赋能全局的战略部署。项目团队在保障服务区正常运营的前提下,反复协调出入口设计、场地选址,同步优化供电方案,制定分段施工计划,最终实现建设全程“不停电、服务不打烊”。 新材料领域占比约7%,涵盖纳米材料、新型显示材料、磁性材料与电子元器件、电子电路基材等方向,为我国战略性新兴产业集群发展提供标准先导力量。数据显示,今年上半年全国新能源重卡累计销量约14万辆,同比增长77%。 此外,在氢能燃料电池以及可再生能源合格评定等未来产业方向,亦有我国专家荣获奖项,展现出我国在面向未来的前沿技术标准布局中正在抢占先机。面对持续增长态势,近年来国网杭州供电公司已累计服务建成33座重卡充电站、682个大功率充电枪。今年4月,杭州市建委出台《杭州市大功率充电桩建设三年行动工作清单(2026—2028年)》,规划落地83个项目、667个充电桩。 此次获奖,不仅是对我国专家个人技术贡献的高度认可,更是我国在国际电工标准化领域战略布局、综合实力与持续贡献方面的集中体现。国网杭州供电公司以“一枢两翼”战略布局全市重卡充电网络:以长三角城市枢纽及核心交通枢纽为支点,左翼辐射各区、县(市),右翼拓展高速服务区、国道干线与物流沿线。我国将继续深度参与国际标准治理,以更大格局、更强自信,推动中国方案走向世界,引领全球电工技术高质量发展。目前,国网杭州供电公司已完成承接的39个项目站点、共计333个大功率重卡充电桩的现场勘察工作。 (总台央视记者 李晶晶) 【编辑:王琴】。

H | 按计划,今年将建设10个项目、57个充电桩;2027年将建设14个项目,106个充电桩;2028年将建设15个项目、170个充电桩。“重卡充电设施的持续完善,是杭州推动高速公路货运电动化的关键一步。”国网杭州供电公司营销部副主任纪前表示,将按计划分批次推进清单项目的电力接入方案编制,不断完善配网网架,全力确保项目有序接入、按期通电。

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